En la reunión del Consejo Mundial del Motor, que se celebró en París, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ratificó una serie de cambios que afectan al Campeonato del Mundo de Rally 2014 y sus reglamentos.
Estas son las modificaciones más importantes:
Orden de salida: El orden de salida en los rally de tierra y asfalto del próximo año cambiará para garantizar un mayor espectáculo y minimizar el uso de tácticas. El orden de salida a los tramos de la primera jornada se basará en la clasificación del campeonato de pilotos P1 y P2. Para los siguientes días de competición, los pilotos P1 y P2 saldrán a las especiales en orden inverso a la clasificación de la prueba. Esta decisión conlleva a que no se disputarán los tramos de calificación que se han venido celebrando las últimas temporadas en los rally de tierra.
Cambia la fecha del Rally de Italia Cerdeña: La fecha de la edición de 2014 del Rally de Italia Cerdeña se retrasó una semana, se disputará del 6 al 8 de junio.
Itinerario fijo de los rally: Para dar una mayor estabilidad a las pruebas, todos los rallyes deberán de tener en el itinerario un modelo a seguir en lo que se refiere a la ceremonias de salida, que será los jueves, y a los últimos tramos de los rally europeos que se deberán disputar los domingos a las 12:00 horas aproximadamente. El especial final del rally será el Power Stage, que deberá de tener como mínimo 10 kilómetros de longitud.
Nueva reglamentación para la designación de pilotos: Con el fin de permitir una mayor flexibilidad y disponer de más pilotos, no se les exigirá a las marcas designar un piloto permanente para toda la temporada. En su lugar, los equipos estarán obligados a designar un piloto número 1 para un mínimo de 10 pruebas del campeonato.
Rally 2: Los participantes que abandonen y se reenganchen a la carrera con el Rally 2, saldrán a los tramos de la siguiente jornada por detrás del grupo de pilotos P1 y P2.
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