Luego de comunicar en horas de la mañana la fecha de las pruebas para Chevrolet, la Comisión Directiva de la ACTC comunicó su decisión de dar marcha atrás con su idea de retirar las cargas aerodinámicas, por lo que a partir de la próxima carrera el TC, TC Pista, TC Mouras y TC Pistas Mouras volverán a utilizar el paquete aerodinámico con el que empezaron el 2013. La razón de la medida es la alta probabilidad de accidente por la inestabilidad de los autos.
Con la intención de revertir la situación de Chevrolet del TC, los dirigentes determinaron restarle 15 kilos del peso reglamentario, por lo cual pasarán de 1290 a 1275kg, igualándose con el resto de las marcas. Además, los directivos modificaron la velocidad de largada, que desde ahora será de 90km/h, y se suspendió la prueba aerodinámica que estaba prevista para el próximo jueves 30 de mayo en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.
A continuación, el parte de prensa emitido por la institución encabezada por Oscar Aventín.
"La Comisión Directiva de la ACTC, luego de un exhaustivo análisis decidió que, a partir de la próxima competencia de Turismo Carretera, Turismo Carretera Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras se regrese al Reglamento Técnico 2013 con cargas aerodinámicas, la decisión está fundamentada en que si bien se mejoró el espectáculo en pista los riesgos de accidente aumentaron.
En el aspecto técnico con el objetivo de mejorar la funcionalidad de la marca Chevrolet se decide:
Bajar el peso mínimo de los autos Chevrolet de TC 15 Kg, actual 1290 Kg, modificado 1275 kg.
Modificar la velocidad máxima de largada a 90 km/h, que se aplicará en las cuatro categorías: Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.
Además se informa que queda cancelada la prueba para la marca Chevrolet de TC programada para el jueves 30 de mayo en el autódromo de La Plata".
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